huawei révolutionne l’audio embarqué depuis son labo de shanghai

Au cœur du laboratoire acoustique de Huawei à Shanghai : L’ingénierie audio automobile redéfinie

Huawei repense l'ingénierie sonore automobile depuis Shanghai

En entrant dans le centre de recherche acoustique de Huawei à Shanghai, on s'attend à une visite classique d'un site technologique. Ce que l'on découvre est bien plus : une véritable plateforme d'ingénierie acoustique automobile capable de bouleverser les standards actuels.

Depuis ses premières grandes initiatives en audio en 2012, Huawei a construit un centre de recherche acoustique ultra-moderne doté de trois espaces de test distincts :

• Une chambre anéchoïque complète de 4,8 x 4 x 4 mètres
• Une salle semi-anéchoïque de 14 x 12 x 5 mètres avec sol réfléchissant
• Une salle d’écoute conçue en configuration surround 9.1.6

Le défi complexe de l’audio embarqué

Sous la direction de Goller, un expert passé par Bang & Olufsen, Harman et Gamut Audio, Huawei adopte une approche appelée « master-tuning ». Cette méthode allie mesures acoustiques objectives et principes psychoacoustiques pour ajuster l’expérience sonore finale.

Objectif du programme : restituer le plus fidèlement possible les intentions artistiques d’origine grâce à une immersion sonore dite "effet fantôme", qui plonge l’auditeur dans l’univers de l’enregistrement. Cela implique :

• Des mesures rigoureuses (réponse en fréquence, distorsion, phase, etc.)
• Des ajustements fins basés sur la perception humaine
• Du matériel dédié sur mesure

L’environnement automobile, avec ses réflexions proches, son asymétrie et sa gestion des basses, impose des contraintes uniques que Huawei s’efforce de contourner tout en restant fidèle à la source.

Série HUAWEI SOUND ULTIMATE : L’excellence audio embarquée

Fruit de cette recherche technique, la série HUAWEI SOUND ULTIMATE est actuellement intégrée dans la berline électrique de luxe Maextro S800. Ses chiffres parlent d’eux-mêmes :

• 43 haut-parleurs
• 2 amplificateurs dédiés
• Puissance totale de 2920 W
• Expérience 4D immersive par siège, unique au monde

Le système utilise des exciters 4D à l’arrière qui synchronisent sons et vibrations au contenu multimédia. Côté innovation, on note :

• Woofer à force tangentielle qui réduit les résonances et amplifie les basses
• Subwoofer double diaphragme breveté exploitant le volume de l'habitacle
• Distributeur "Crystal Star-Ring" monté automatiquement à l’entrée pour améliorer la spatialisation sonore

Le système intègre également 10 canaux aériens et un audio spatial piloté par un modèle propriétaire. Il s'associe à HarmonyOS, incluant un éclairage ambiant intelligent adaptatif à la musique grâce à l’IA.

Zones sonores indépendantes : une exclusivité signée Huawei

La technologie acoustique la plus poussée est celle des zones sonores indépendantes. Chaque appui-tête intègre quatre haut-parleurs (2 tweeters + 2 mediums), créant un champ sonore localisé optimisé sans interférence entre les passagers avant et arrière.

Huawei promet :

• Jusqu’à 30 dB d’isolation entre les rangées de sièges
• 99 % de séparation de l’énergie sonore

Lors de la démonstration, une symphonie pouvait être écoutée à l’avant tandis que l’arrière diffusait un film d’action – le tout sans interférence audible.

Réduction du bruit de route et silence optimisé

Le système propose aussi une annulation active du bruit de route grâce à des algorithmes basés sur un modèle "omnidirectionnel". Ajoutez à cela des vitres acoustiques multicouches et des matériaux absorbants pour atteindre un niveau de bruit de fond équivalent à une bibliothèque.

Des investissements colossaux en R&D

Huawei a investi massivement en 2024 :

• 179,7 milliards CNY (~€23,4 milliards) alloués à la R&D
• 113 000 employés dédiés uniquement à ces travaux
• 60 milliards CNY (~€7,8 milliards) réservés à la recherche fondamentale

Avec ces chiffres, Huawei confirme ses intentions dans le domaine automobile, sans ambition d’être constructeur : l’entreprise fournit ses solutions à plus de 20 marques, en toute indépendance.

Vers un bouleversement du marché audio automobile ?

Avec sa méthodologie rigoureuse, ses équipements spécialisés et ses anciens cadres de marques prestigieuses, Huawei s’impose comme un nouvel acteur crédible. Mais peut-elle maintenant industrialiser ces systèmes de pointe à prix acceptable pour le grand public ?

Selon Goller, l’objectif reste clair : « Reproduire fidèlement l’enregistrement, comme le voulait l’artiste ». Un rêve d’audiophile que peu de systèmes embarqués ont su concrétiser jusqu’ici.

Conclusion : Une base technique solide, un avenir à valider

Huawei a posé les fondations d'une révolution dans le son automobile. Son approche mariant mesures scientifiques et réglages humains témoigne d’un haut niveau d’expertise. Mais pour connaître le succès commercial, l’équation devra aussi inclure la production à grande échelle, l'intégration OEM généralisée et un marché prêt à payer pour ce supplément d’âme sonore.

@ReservoirLive